El Quemadero renace de sus cenizas

Una de las calles clave en las comunicaciones del distrito 5 carmonense, es sin duda, la denominada Quemadero de San Francisco. La vía, que da acceso a una zona en clara expansión urbana desde hace años, es noticia al haberse abierto al tráfico rodado en esta semana, tras concluir las obras que han renovado su infraestructura y diseño urbanístico.

     El renacer del Quemadero no se ha producido de la noche a la mañana, sino que ha necesitado largo tiempo -más de lo razonable- para  hacerse realidad, a tenor de las fechas que constan en los archivos cuando en 2023 se anunciaba el proyecto de actuación, como primera referencia. 

    Su segunda puesta en escena se llevó a cabo en noviembre de 2024, al publicitarse la adjudicación de la obra por un montante de 600.000 euros para abordar los 330 metros del viario. Desde entonces, hasta esta semana, las vallas impidieron por las obras la normalidad del tráfico y el paso peatonal sin restricciones. Hoy, a falta de arboleda en los alcorques, se puede decir que el Quemadero de San Francisco se da por renovado. 

     Del diseño oficial, presentado en su día en formato virtual, la actuación ha sido fiel al mismo, salvo, de momento, en la ausencia de  mobiliario y los bolardos de defensa de los acerados que discurren en ambos lados para protección de los peatones del tráfico rodado. 

     Con la apertura de la calle y su renovación, el distrito 5 entre sus secciones 2 y 4, consolida uno de los espacios urbanos de mayor incidencia urbanística de los últimos años al reconvertirse los terrenos de huertos próximos al antiguo convento de san Sebastián en  zonas residenciales en los que popularmente se conocía como el barrio del Tirri.

     Como cada obra pública, los vecinos del barrio son los primeros en expresar su opinión al respecto. Son los más críticos porque no se les ha escapado un detalle desde que entró la primera máquina excavadora.

      Sentados en la acera y en el zaguán de entrada analízan la obra entre crítica y humor: "Nos han dejado la calle como un carril bici con demasiada acera y menos aparcamientos" resume un tertuliano. A éste se le suma otro con referencia a las farolas: "La iluminación está bien, porque alumbra hacia la calle y no se refleja en las fachadas, pero su modelo da la impresión de que estamos en un polígono industrial". 

     Un tercer opinante matiza aspectos a considerar del proyecto: "Aún falta los pilotes de hormigón, para que no se suban los coches en las aceras, los árboles y tambien colocar los bancos". No falta tampoco, la referencia nostálgica de aquella calle que antaño fue patio de casas de vecino, donde las infancia jugaba sin temor y sus aceras terrazas y corrillos de verano : "La calle no es la misma, el Quemadero era una familia".